BMW i8

Dowiedz się więcej

BMW i8

Nowy pomysł na samochód sportowy. Bardziej wydajny – na przykład dzięki inteligentnej lekkiej konstrukcji z karbonu i aerodynamicznej stylistyce. Bardziej ekologiczny – dzięki wysokowydajnej technologii BMW eDrive i materiałom wykończenia wnętrza nadającym się do recyklingu. Bez utraty dynamiki i sportowego wyglądu. Bezkompromisowy i będący jednocześnie idealnym połączeniem odpowiedzialności z radością jazdy. BMW i8 to hybryda plug-in łącząca w sobie zalety innowacyjnych technologii silników elektrycznych i spalinowych. Rezultatem tego połączenia są wyjątkowe właściwości jezdne – przy niezwykle niskich parametrach zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.

Napęd

BMW i8 oferuje znacznie więcej niż tylko czysto sportowy charakter. Dzięki wyjątkowej koncepcji napędu na nowo definiuje kwestię sportowej mobilności. Wysokowydajny system hybrydowy plug-in wraz z technologią BMW eDrive i 3-cylindrowym silnikiem benzynowym BMW TwinPower Turbo o pojemności 1,5 l łączy bowiem zalety silnika elektrycznego i benzynowego, dając w efekcie wyjątkowe właściwości jezdne.

Reflektory laserowe

Opcjonalne światła laserowe w funkcji świateł drogowych mają większy zasięg, dzięki czemu zapewniają lepsze oświetlenie jezdni. Zużywają przy tym ułamek energii tradycyjnych reflektorów.

Stylistyka

Koncepcja BMW i8 jest realizacją wizji nowoczesnego i ekologicznego samochodu sportowego. Emocjonalna stylistyka jasno pokazuje, jakie zalety tkwią w BMW i8. Jednak samochód nie bazuje wyłącznie na swoim sportowym charakterze: jego estetyka podąża również za funkcją: lepsza aerodynamika dla maksymalnej wydajności.

Aerodynamika

Opływowa karoseria, charakterystyczny stożkowaty kształt, niewielka masa – BMW i8 prezentuje się zdecydowanie jak rasowe auto sportowe. Szereg zoptymalizowanych aerodynamicznie rozwiązań sprawia, że przy maksymalnej dynamice samochód szczyci się jednocześnie optymalną wydajnością. Przykładem mogą być wykonane w postaci kanałów powietrznych diodowe lampy tylne w stylistyce „warstwowej”, na które podczas jazdy kieruje się strumień powietrza.